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讨论一下战斗机防空作战吧

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发表于 2018-6-6 10:35:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
我觉得在CMANO的推演中,防空作战可以算一个难点,无论是舰队防空还是陆地防空,其中,战斗机的安排又是防空作战中比较麻烦的一点。

以最新的Live剧本为例,中巴对英印,我使用的是中巴,其中巴基斯坦的战斗机仅有8架F-16+8架JF-17,其中JF-17由于初始为对舰挂载,需要转换挂载后才能用作防空。

防空作战的主要难点,在于进攻方随时随地可以空袭,而防御方不可能全时全域保持防护。战斗机的留空时间非常有限,如果一次性出动了全部飞机,则后面会有大量的时间空档,而如果只出动部分飞机,则可能面对空袭兵力时处于劣势。

另外一个问题就是机场的位置。一般而言,短腿的飞机会靠前布置(如JF-17),长腿的飞机机场会靠后一些。如果作战区域离机场比较远的话,从起飞到赶到作战区域会有较大的时间,因此需要安排部分长腿飞机在作战区域附近巡逻,如果遇到紧急空袭的话,主要依靠短腿飞机紧急起飞来进行防御,长腿飞机则主要负责先期的拦截。

不过按照这个运用下来还是觉得防御比较吃力,防空兵力的冗余度非常低,一旦任何出现损失,则会对后续的防空安排产生严重影响,第二个问题是短腿飞机的载弹量往往不足,紧急起飞后可能只能拦截少量飞机就必须返航了。

以上是最近一些零散的想法,和大家探讨,谢谢。



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发表于 2018-6-6 20:55:47 | 显示全部楼层
非常同意您对防空作战困难度的看法。  防空巡逻是一个比较依赖自身经验感觉的计算和管理问题。

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发表于 2018-6-6 21:59:55 | 显示全部楼层
说的很有道理,我也用了中巴,深有感触。
8架F-16简直是省着用的,每次起飞两架后,就要计算会不会有时间空档。
尤其是机场确实距离比较远,仅仅飞过去就要好一阵子。再加上制空时间,留给我方的机会并不多。
我的体会就是防空还是需要依靠预警机和地面的雷达提供空情保障。
中巴剧本中无人机能够在比较远的地方依靠ELINT获取一些信息,不过这依赖对方开启电磁发射。如果静默的话,发现距离直线缩短,通常是F-35B打到门口了才会注意到。
相对的,如果AEW能够前出一点,自然会有所帮助。但也必然会成为对方优先攻击的靶子。这个过程中,又需要己方的战斗机伴飞。
所以,要保持24小时不间断的CAP都是很困难的,更不要说保持空中足够的作战力量了。

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 楼主| 发表于 2018-6-7 10:34:11 | 显示全部楼层
cristianwj 发表于 2018-6-6 21:59
说的很有道理,我也用了中巴,深有感触。
8架F-16简直是省着用的,每次起飞两架后,就要计算会不会有时间空 ...

曾经有一架神操作的米格-29,击落了我两架F-16后,又把预警机干掉了,后来我的枭龙才把它干掉,但是感觉损失惨重啊

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 楼主| 发表于 2018-6-7 10:45:16 | 显示全部楼层
由此推而广之,会发现防空一方永远处于劣势,比如同样的飞机数量24架,进攻方可以一次出动,而防御方为了保持全时巡逻一次能出动的量很可能只有6~8架。

由此想到的另一个问题就是苏联的搭配方式,米格29大致相当于短腿飞机,载弹量也不错,苏-27大致相当于长腿飞机,不过米格-29的价格相对来说没啥大的优势,所以降低了吸引力。

另一种搭配就是美国式的,反正永远进攻,主要依靠攻势防空来解决,这样的话不管高配低配都是大长腿,看起来这种效率更高些,但是花费也更大

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发表于 2018-6-7 13:34:00 | 显示全部楼层
bushmaster 发表于 2018-6-7 10:45
由此推而广之,会发现防空一方永远处于劣势,比如同样的飞机数量24架,进攻方可以一次出动,而防御方为了保 ...

美国的攻势也与缺少威胁有关系,如果敌对方有强势的攻击飞机,弊端就暴露出来了。
就像二战里边一开始美国的航母和飞机也并不占有太大的优势。到了后期有了合适的预警后,加上日本飞行员水平下降的厉害,优势就越发明显了。

空战的话确实是攻势的一方占优。

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发表于 2018-6-7 16:20:06 | 显示全部楼层
凭经验谈谈自己的想法:防御方要是没有在早些时候侦测到攻击方的进攻方向,在cap中的飞机连集中防御都很难。这可能也是一个劣势吧,和时间上的劣势有些不同。
大家请不要叫我C大,我不是大,也不是C是Coucou

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 楼主| 发表于 2018-6-8 09:46:33 | 显示全部楼层
coucoucoucou 发表于 2018-6-7 16:20
凭经验谈谈自己的想法:防御方要是没有在早些时候侦测到攻击方的进攻方向,在cap中的飞机连集中防御都很难 ...

这个剧本 的防御面比较窄,问题还不严重,但是对方有隐形飞机比较麻烦。

在空情保障这里,我基本都是轮流开机的除了预警机一直开机外
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